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408、竞争不断

 之前的大众点评,最巅峰的时期,也不过才40亿美金而已。

    而曹操点评刚刚成立,便已经超越大众点评,斩获50亿美金的估值。

    现在更是将这个估值,直接翻倍!

    估值这个东西,完全看投资人怎么看。

    只要投资人愿意按照这个估值拿股份,谁又会管这个估值合不合理。

    除了估值高,能拿到多少钱也很重要。

    要不然只投个一千万,却开出那么高的估值,纯属扯淡。

    对互联网公司而言,账上的资金越多,心里面就越踏实。

    陈东成语气严肃道:“这笔资金会最快速度到账,我听说王星正在四处联系投资人,打算在上市前进行最后一轮融资,一定不能在这个时间段让他们好过。”

    两家公司定位,业务几乎完全重合。

    你死我活的场面,必然长期存在,绝对不能给对手一点喘气的机会。

    张韬散会后,吩咐公关总监王瑞对外公布这则消息。

    曹操点评完成B轮融资,估值还拿到100亿美金。

    透露出的信号,让镁团如坐针毡。

    他们内部也有不少员工质疑王星收购摩拜的决定。

    为了收购摩拜,镁团可不只是拿出12.6亿美金的现金。

    每个月光是往摩拜身上的投入,就不少于四个亿。

    遇到还未彻底熄火的戴威,ofo真心要跟摩拜拼个你死我活。

    再加上还有阿狸扶持的哈罗单车强势入局。

    靠着免押金的玩法和支付宝的导流,吸揽了大批用户注册骑行。

    滴滴也是对青桔单车不吝投入。

    共享单车赛道烧的钱,可真心不比外卖差多少。

    镁团为了维持摩拜的市场份额,每天往摩拜上面扔的钱,就不少于1500万。

    一个月下来,又是4个亿的资金烧没。

    而外卖业务的销售额,占据镁团整体销售额的45%,王星怎么可能轻易放弃?

    网约车业务,镁团也只是初步试水。

    烧了三个亿不说,网上用户的评价也并不好。

    初期各种定位不准,司机中途取消订单,额外收费的评论屡见不鲜。

    镁团在建邺补贴试探下滴滴的底线以后,便继续稳固现有业务。

    一个原因是镁团马上要上市,不宜跟没上市压力的滴滴玩命死磕,另一个是资质不足。

 


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