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238、寻求合作

 陈东成二话不说,直接在朗廷安排总统套,面子给足了沈超。

    沈超这才注意到陈东成,之前陈东成一直没介绍自己身份,沈超还以为只是青桔科技的一个高管。

    晚上在唐阁,沈超几杯酒下肚。

    豪爽的一面展现出来,跟丁宝山喝的称兄道弟。

    沈超忽然说起代工厂的事:“你们打算什么时候找厂家生产,我估计很难有厂家愿意接你们的订单,四年的质保要求,没哪个厂子敢答应。”

    陈东成笑着说:“四年质保就是个噱头,说出去能拉开我们和竞争对手的差距。”

    毕竟ofo小黄车才收99的押金。

    要是不把自己说的高大上一点,怎么好意思收299的押金?

    简单讲,陈东成就是利用沈超的设计,做个宣传而已。

    真按照沈超的设计,臂前叉,无后叉设计,全铝车身……

    陈东成疯了,才那么玩。

    商人永远逐利,没有哪个是沙比。

    按照陈东成的规划,一辆青桔单车的成本价会控制在500。

    而面上主流的共享单车成本价,也就200多。

    青桔单车比他们贵的成本,主要在智能锁。

    恰恰这个智能锁,才是青桔单车以后能卖上高价的关键。

    而且成本高,有个好处就是可以疯狂diss其他竞争对手。

    无论他们怎么辩解,都无法否认青桔单车就是比他们成本高。

    而且共享单车的市场,也比较有意思。

    只要你选个车漆,那三百万买一万辆共享单车投入市场,也算是参战了。

    但想往后面发展,不挪用押金压根不现实。

    为啥那么多共享单车公司翻车?

    还不就是挪用的押金拿不回来了,不得不一个个的破产倒闭。

    被列入失信名单,成为老赖的共享单车公司老总数不胜数。

    曾经多风光,现在就多落魄。

    有杨忠杰这个技术大牛作伴,沈超差点忘了自己还是一家汽车设计公司的老总。

    还是合伙人给沈超打个电话,才把他叫回去。

    沈超虽然走了,但青桔单车的雏形已经设计完毕。

    接下来最关键的就是寻找代工厂,自建工厂不是不行,速度太慢。

    互联网行业玩的就是规模经济。

    ofo选择价格低廉的自行车,不就是为了尽快抢占市


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