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第1079章 保时捷家族的战略意图:下

道:“《大众汽车公司法》确实是个麻烦,不过你放心,我们肯定会首先解决这个问题……为了表示我们的诚意,不如我们的合作在保时捷家族解决了《大众汽车公司法》之后正式开始?”

    陈耕失笑的摇头:“沃尔夫冈先生,你这逻辑有问题啊,我什么答应你要与保时捷家族合作了?”

    没把陈耕套进来,沃尔夫冈·保时捷也没怎么失望,丫竖起一根指头:“西雅特和斯柯达,如果润华实业帮助保时捷汽车收回大众汽车的所有权,西雅特和斯柯达汽车归你们。”

    瞧你那点小气劲儿!

    陈耕听的都想要翻白眼了:“西雅特和斯柯达,你确定?”

    斯柯达就不说了,刚刚被润华实业和大众汽车联合收购的斯柯达,现在还处在业务和产品线的调整期,五年内能够达到20万的年产能就算是烧高香了,终于西雅特,这个品牌小众到还不如斯柯达呢,我费劲巴拉的帮你,完了我就得到这么两根鸡肋?他明确的表示自己对保时捷家族的小气非常的不满意:“再加上一个奥迪还差不多。”

    “加上一个奥迪?好啊。”沃尔夫冈·保时捷二话不说同意了。

    “……”

    陈耕瞬间懵逼了:尼玛这是什么情况?

    下一刻,陈耕就有抽自己两个耳光的冲动:老子傻x了!

    西雅特和斯柯达就不说了,这俩不说是鸡肋吧,也比鸡肋好的有限,至于奥迪,现在的奥迪虽然已经修炼成了quattro全时四轮驱动技术,但还远远谈不上神格,说实在点,现在奥迪的b格还不如丰田的雷克萨斯虽然雷克萨斯才推出不到两年,产品也仅有ls400这一款,但却已经成了全世界公认的豪华品牌,在产品力方面不逊色于奔驰s级、凯迪拉克fleetood以及林肯城市这些老牌豪华汽车品牌,至于奥迪,你丫一个连d级豪华车都没有的玩意儿,也好意思说自己是豪华品牌?

    不管是在欧洲还是在北美,奥迪都只能算是一个比普通品牌略微高端一点的汽车品牌,有点像是20年后神格大成的大众汽车:老子的b格就是高,同样产品定位的车,老子的售价就是比你们的高一截!但你说大众是豪华品牌么?其实并不是。

    现在的奥迪也差不多是这个样子,相当于普通品牌里面b格比较高的,但他的德国亲戚:奔驰和宝马都不正眼看他一眼:“滚开,不做跟在老子身后蹭热度!”

    对于沃尔夫冈·保时捷来说,用b格远远还没大成的奥迪外加斯柯达和西雅特这两款


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