可以说，百度想做，有导航技术和服务，只要把底层地图数据做起来就行。
这不容易，但若是舍得花钱，用个三四年时间，还是能做起来的。
而阿里就难了。
没底层数据，也没导航技术和服务，全都要从头开始，那就更难如登天了。
没有个五六年，都难成气候。
更主要的，就算五六年后阿里做起导航和地图，也没意义了。
五六年后，不管是导航还是打车等O2O业务，早已尘埃落定。
阿里那个时候再入局不能说一点意义没有，但实在是意义不大。
就像2019年，腾讯再去做外卖，没戏了！
也正是因此，阿里基本会彻底放弃这一块。
百度的话，应该会不死心，还会继续搞导航。
前三年偷底层数据用，和四维图新专利战。
三年后，做起自己的底层数据，王者归来……
至于腾讯，当下就亮剑了，对高德导航宣战，对星逸科技宣战。
王逸一瞬间就想明白了整个形势，以及未来发展。
阿里不足为惧，成不了气候。
百度三年后王者归来，但估计到时候早已换了人间。
唯一有点威胁的，也就已经亮剑的腾讯地图！
但王逸也不在意。
“董事长，腾讯地图来势汹汹，剑指高德，我们要不要回应？”电话那边，简子妍问道。
王逸淡淡一笑：“腾讯导航不足为虑，不用理会。”
高德导航的用户数量都在三四亿，腾讯地图的用户数量也就三四千万，还是继承着前任soso地图的用户。
10倍的体量差距，注定腾讯地图难以追赶。
而且这个差距只会越来越大。
毕竟论资源，论流量，星逸科技和腾讯算是一个梯队。
但星逸科技还有星逸手机，还有XOS系统，全部内置高德导航，那腾讯就干不过了！
至于打车业务，高德打车也做到了用户过亿，年营收近千亿。而腾讯的打车业务还没起步。
王逸根本不在乎。
唯一担忧的，也只怕腾讯会和前世一样，玩补贴大战。
前世腾讯投资的滴滴打车，阿里投资的快的打车，双方都投入巨资，烧钱大战，几亿几亿地烧，天天亏损，双方都损失惨重。
最终双方都受不了了，不得不
这不容易，但若是舍得花钱，用个三四年时间，还是能做起来的。
而阿里就难了。
没底层数据，也没导航技术和服务，全都要从头开始，那就更难如登天了。
没有个五六年，都难成气候。
更主要的，就算五六年后阿里做起导航和地图，也没意义了。
五六年后，不管是导航还是打车等O2O业务，早已尘埃落定。
阿里那个时候再入局不能说一点意义没有，但实在是意义不大。
就像2019年，腾讯再去做外卖，没戏了！
也正是因此，阿里基本会彻底放弃这一块。
百度的话，应该会不死心，还会继续搞导航。
前三年偷底层数据用，和四维图新专利战。
三年后，做起自己的底层数据，王者归来……
至于腾讯，当下就亮剑了，对高德导航宣战，对星逸科技宣战。
王逸一瞬间就想明白了整个形势，以及未来发展。
阿里不足为惧，成不了气候。
百度三年后王者归来，但估计到时候早已换了人间。
唯一有点威胁的，也就已经亮剑的腾讯地图！
但王逸也不在意。
“董事长，腾讯地图来势汹汹，剑指高德，我们要不要回应？”电话那边，简子妍问道。
王逸淡淡一笑：“腾讯导航不足为虑，不用理会。”
高德导航的用户数量都在三四亿，腾讯地图的用户数量也就三四千万，还是继承着前任soso地图的用户。
10倍的体量差距，注定腾讯地图难以追赶。
而且这个差距只会越来越大。
毕竟论资源，论流量，星逸科技和腾讯算是一个梯队。
但星逸科技还有星逸手机，还有XOS系统，全部内置高德导航，那腾讯就干不过了！
至于打车业务，高德打车也做到了用户过亿，年营收近千亿。而腾讯的打车业务还没起步。
王逸根本不在乎。
唯一担忧的，也只怕腾讯会和前世一样，玩补贴大战。
前世腾讯投资的滴滴打车，阿里投资的快的打车，双方都投入巨资，烧钱大战，几亿几亿地烧，天天亏损，双方都损失惨重。
最终双方都受不了了，不得不
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