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第一百二十二章 月黑风高夜,冒进的现代集团!

整整三个小时,到了该吃晚饭的时间,所以暂时休会,大家休息一下,顺便搞点小动作。

    为什么要搞小动作呢?

    因为这次韩团规模实在太大了,不仅十大财阀部参与其中,还有大量汽车上下游企业,金融企业,甚至连卖糖果的都想分一杯羹。

    如此规模的组团作战,需要意见一致,才能决定是否把新型锂电池,投入大规模使用。

    目前,他们的意见产生了严重分歧。

    以三星为代表的一部分企业,因为吃过电池技术的亏,所以拒绝大规模上市。

    而以现代为代表的另外一部分企业,急于拿下球汽车市场。

    休会时间,就是两派领导人私下接触,拉拢小弟的时间。

    三星集团的李在镕,和现代集团宣,哪里顾得上吃饭,他们不停找合作伙伴谈条件,都希望能得到更多支持。

    三星集团被爆过菊,现在世界都快没有三星牌手机了,所以他们一直都很小心。

    现代集团的理由也很充分,最近现代和起亚牌汽车,在球卖不动了,急需新技术注入活力。

    本来现代和起亚汽车最大的市场是华夏,但自从萨德事件以来,国内民族情绪高涨,很不待见韩国车,觉得他们的技术不如霓虹,质量不如德国,价格比不过国产。

    从那以后,现代起亚集团就一直处在困境之中。

    400wh意味着什么?

    意味着纯电动汽车续航里程,能够突破八百公里大关!

    所以现代集团简直恨不能,明天就把电动汽车卖到世界去。

    本来要是技术在三星集团手里,现代集团急也没用,关键是三星和lg共同拥有技术,而lg总裁具光谟是支持现代的。

    球汽车零部件一百强企业中,韩国占了七家。

    除了现代摩比斯,现代威亚,现代派沃泰,现代凯菲克,现代岱摩斯,另外两大零部件供应商,万都集团和翰昂系统集团。

    再加上造轮胎的锦湖韩亚集团,造钢铁的浦项制铁等等,他们因为利益和汽车业息息相关,简直就是赤膊上阵,力支持现代集团。

    从这里也可以看出,只有五千万人口的韩国,其实真的不简单。

    他们不仅拥有现代汽车和起亚汽车,甚至还有七家能够进入球零部件百强的企业,而我国到目前为止,能够进入百强榜单的仅有八家。

    一个半小时休息时间结束,两大阵营再次展开激烈交锋。

  


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